什么導(dǎo)致了我國腳手架行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上的弱勢地位
文章來源:本站閱讀量:3683次編輯人:管理員發(fā)布時間:2013/9/24 14:07:03
“我們一直呼吁行業(yè)、企業(yè)要堅持‘三不’原則，即沒有合同不生產(chǎn)、不給錢不發(fā)貨、低于制造成本不銷售?！鄙习肽?，很多腳手架企業(yè)都努力按照以上原則理性組織生產(chǎn)。然而，少數(shù)腳手架企業(yè)在市場形勢趨緊的情況下，出現(xiàn)了非理性的恐慌，“普遍存在寧可丟效益也不丟份額、不丟市場的心態(tài)”。最終，行業(yè)和企業(yè)都受到不同程度的損害。
產(chǎn)業(yè)集中度偏低是腳手架產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的一個重要原因。“我國前10家汽車企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度接近90%，而產(chǎn)量排名前10位的腳手架企業(yè)上半年的產(chǎn)業(yè)集中度僅為43.84%?！碑a(chǎn)業(yè)集中度低、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高，導(dǎo)致“拼價格”無序競爭嚴(yán)重。
同時，國外礦山資源壟斷、我國權(quán)益礦比例偏低等資源弱勢，也導(dǎo)致了我國腳手架行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上的弱勢地位。腳手架行業(yè)創(chuàng)造的利潤，很大一部分“送”給了國外礦山。
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